Аккумулятор LiFePo4 BMS для лодок, кемперов, панелей, нагревательных матов 200 Ач 150 А 12 В BMS VOLT POLSKA

Аккумулятор LiFePo4 BMS для лодок, кемперов, панелей, нагревательных матов 200 Ач 150 А 12 В BMS VOLT POLSKA

Новая серия аккумуляторов LiFePO4 — это тип аккумуляторов (литий-железо-фосфатных) со встроенной системой BMS.

Он характеризуется исключительной долговечностью, скоростью зарядки, малым весом и очень большим количеством рабочих циклов (около 2500) при сохранении в среднем 80% своей емкости.

Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электроснабжения, так и для установок OFF-GRID.

Небольшой вес позволяет использовать устройство для установки в транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и на лодках.

Встроенная система BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы заряда и разряда аккумулятора.

Встроенный нагревательный мат защищает клетки от повреждений, вызванных слишком низкой температурой.

Связь по Bluetooth

Благодаря специальному приложению, установленному на смартфоне, и возможности подключения к BMS по Bluetooth, мы можем проверить текущие параметры аккумулятора.

• Статус заряда.
• Температура.
• Количество отработанных циклов.
• Потребление тока или ток зарядки.
• Напряжение всего пакета и каждой ячейки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОБОГРЕВА БАТАРЕИ

Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) элементы, заряженные при отрицательных температурах, могут выйти из строя. Чтобы предотвратить это, используйте BMS с функцией блокировки заряда при температурах ниже 0°C.

Однако для обеспечения постоянного доступа к энергии при низких температурах мы пошли дальше и использовали в аккумуляторах серии LTHIUM WINTER систему автоматического подогрева ячеек.

Когда BMS обнаруживает отрицательную температуру внутри аккумулятора, энергия от зарядного устройства перенаправляется на нагревательные маты для повышения температуры выше 0°C.

Как только температура достигнет необходимого уровня, BMS автоматически перенаправит энергию обратно в элементы для их зарядки.

Коврики не являются саморазряжающимися, поэтому они не разряжают аккумулятор.

Эта опция особенно полезна при эксплуатации аккумулятора в кемперах в зимнее время.

ВНИМАНИЕ:

• Аккумулятор нельзя заряжать при температуре ниже 0°C.
• Аккумулятор можно разряжать током не более 150А.
• Аккумуляторную батарею нельзя заряжать током более 75 А (использование штатных сепараторов для зарядки аккумуляторных батарей в автомобиле не допускается).
• Зарядку следует осуществлять только с использованием подходящего зарядного устройства для аккумуляторов LiFePO4.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электропитания.
• Автономные установки.
• Установки в транспортных средствах (кемперы, фудтраки).
• Установки на лодках и понтонах

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Максимальный ток разряда: 150 А.
• Максимальный ток зарядки: 75 А.
• Номинальная мощность: 1280 Вт·ч.
• Максимальное напряжение: 14,6 В.
• Минимальное напряжение: 10,8 В.
• Номинальное напряжение: 12,8 В.
• Оптимальный диапазон напряжения: 11,2 В ~ 14,2 В.
• Номинальная мощность: 200 Ач.
• Вес: 19 кг.
• Размеры: 214 х 172 х 329 мм.
• Ресурс: 2500 циклов (80% глубины разряда).